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讲了这么多，最后想讲的就是我们通信企业在这个里面会有一些比较突出的企业参与到里面。第二个就是我们必须重点关注智能驾驶、自动驾驶这个板块。第三个就是我们相关的公司和标的，通信的公司主要集中在两层，整个自动驾驶包含了主要环节，第一个是中间层，或者是我们的终端层；第二个是网络层；第三个是平台层，第四个是应用层。我们整个通信企业，或者说通信相关的标的，更多会在网络层和终端层这块做一些布局。像华为，这就是我们最大的通信企业投资设备商，整个产业链都会布局，除了整车少一点，但是整个产业链从终端、网络到平台应用都会布局。

而欧洲航空安全局（EASA）曾表示，停飞的波音公司737MAX机型，可能于2020年第一季度恢复在欧洲的服务。责任编辑：张义凌原标题：《中国绿色金融发展报告（2018）》：顶层推动基层探索两条路径推动绿色金融发展来源：金融时报记者：张末冬本报讯 记者张末冬报道 近日，人民银行发布《中国绿色金融发展报告（2018）》（以下简称《报告》），对2018年我国绿色金融发展情况进行了全面总结，并重点介绍了绿色金融标准研制工作进展、《绿色产业指导目录（2019年版）》编制、银行业存款类金融机构绿色信贷业绩评价实施及绿色金融行业自律机制工作进展等内容。

检方指控，1999年6月4日晚，周华在经营的饭店内，因饭菜质量问题与前来就餐的王强（男，殁年27岁）等人发生争执，后双方互殴。周华纠集周某某、李某某、杨某某（均已判刑）等人，持棍棒殴打王强等人，造成王强死亡，另两人轻伤二级，两人轻微伤。案发后，周华在外逃亡18年，2017年12月5日被河北易县公安局查获归案。

林华对第一财经记者表示，按照小米所回应的审核标准来看，小米不需要承担连带责任，至于相关理财产品出现了“米粉专享”等说法，这些属于营销手段，小米和理财产品之间是合作而非合伙。截至记者发稿，小米称其应用商店全面清查并下架金融类应用，不再收录新增的P2P理财类应用，并保留所有P2P产品App的开发者联系信息和营业执照副本信息，当用户需要时提供必要的支持，及配合公安机关工商执法所需。

在腾讯都没有做起来的电商领域，为什么拼多多能够出乎所有人的意料不仅活留下来，还活成了一个独角兽？不就是人家通过越级低价，自发裂变，把流量成本降到了最低。但这不是最为可圈可点的，有知乎网友认为，拼多多最为创新的是首创了“商家罚款”盈利模式。知乎网友说的实际上是，拼多多把产品创新上升到了产业链的创新。而产业链的创新也是近两年来少有大风口，你想想啊，街头巷尾都在谈的新零售概念不就是产业链的创新吗？

郑刚：不存在假想敌的说法，因为我们目前什么都不是，和他们不在一个体量上，无法对比，目前只是一个大家比较关心和好奇的点而已。不过，我还是要向王兴致敬，我认为他进入这个领域并不是外界认为的去抢夺滴滴的市场，而是一个顺理成章的行为，而且这个行为是基于未来的预期，即用户打车是为了什么？用户打车是为了从一个地方到另外一个地方去做什么，这是美团的优势，现在只不过是用进入打车的领域把这个点对点的需求连接起来而已。